በዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጫጫታ ላይ አተኩር፡ ድምፅ ሊኖር ይገባል?

በሰዓት ከ30 ኪሎ ሜትር በታች (በሰዓት ከ19 ማይል) በታች በሚጓዙበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሞተር ጫጫታ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ሲሆን በአንዳንድ ሁኔታዎችም በቀላሉ ሊታወቅ የማይችል ነው።ይህ በተለይ ለ"ዓይነ ስውራን፣ መደበኛ እይታ ላላቸው እግረኞች እና ባለብስክሊቶች" አደጋን ይፈጥራል።ስለሆነም፣ ኤንኤችቲኤስኤ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አምራቾች በዝቅተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በዙሪያው ላሉት እግረኞች ውጤታማ ንቃት ለማረጋገጥ በዲዛይን ደረጃ በበቂ ሁኔታ ልዩ የሆነ ድምጽ እንዲወስዱ ያሳስባል።

የፀጥታ አሠራርዝቅተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችጉልህ የአካባቢ ለውጦችን አስመዝግቧል፣ ነገር ግን ተከታታይ ከደህንነት ጋር የተያያዙ ስጋቶችን አስነስቷል።አንዳንድ ባለሙያዎች በከተሞች አካባቢ በተለይም በተጨናነቁ የእግረኛ መንገዶች ላይ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እግረኞችን ለማስጠንቀቅ በቂ ድምጽ ስለሌላቸው ያልተጠበቀ ግጭት የመጋለጥ እድልን ይጨምራል።ስለዚህ፣ የኤንኤችቲኤስኤ ምክረ ሃሳብ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሚሰሩበት ወቅት የአካባቢያቸውን አፈጻጸም ሳይጎዳ ግንዛቤን ለማሳደግ ያለመ ማሻሻያ ተደርጎ ይታያል።

አንዳንድ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች አምራቾች በልዩ ሁኔታ የተነደፉ የድምፅ አሠራሮችን በአዲስ ሞዴሎች ውስጥ በማካተት ይህንን ችግር መፍታት መጀመራቸው ትኩረት የሚስብ ነው።እነዚህ ሲስተሞች ዓላማቸው የባህላዊ ቤንዚን ተሽከርካሪዎችን የሞተር ድምጽ ለመምሰል ነው፣ ይህም ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ይበልጥ እንዲታዩ ያደርጋሉ።ይህ የፈጠራ መፍትሄ በከተማ ትራፊክ ውስጥ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተጨማሪ የደህንነት ሽፋን ይሰጣል.

ሆኖም የNHTSAን ምክሮች የሚጠራጠሩ ተጠራጣሪዎችም አሉ።አንዳንዶች የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ጸጥተኛ ባህሪ በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት ለተጠቃሚዎች ማራኪ ባህሪያቸው አንዱ እንደሆነ እና ድምጽን በሰው ሰራሽ መንገድ ማስተዋወቅ ይህንን ባህሪ ሊያሳጣው ይችላል ብለው ይከራከራሉ።ስለዚህ የእግረኞችን ደህንነት በማረጋገጥ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የአካባቢ ባህሪያትን በመጠበቅ መካከል ያለውን ሚዛን መጠበቅ አስቸኳይ ፈተና ሆኖ ይቆያል።

በማጠቃለያው የጩኸት ጉዳይ ከዝቅተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችሰፊውን የህብረተሰብ ትኩረት ሰብስቧል።የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ተወዳጅነት እያገኙ ሲሄዱ የአካባቢ ባህሪያቸውን በመጠበቅ የእግረኞችን ደህንነት የሚያረጋግጥ መፍትሄ ማግኘት ለአምራቾች እና ለመንግስት ቁጥጥር ኤጀንሲዎች የጋራ ፈተና ይሆናል።ምናልባትም ወደፊት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፀጥታ ተፈጥሮን ሳያበላሹ እግረኞችን የሚጠብቅ ተስማሚ መፍትሄ ለማግኘት ተጨማሪ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን መተግበር ይመሰክራል።